El Departament de Territori preveu que les obres del nou enllaç entre l’N-260 i la C-26 a Ordis, en un dels punts més negres de la xarxa viària alt-empordanesa, comencin aquesta tardor. Els treballs, llargament reivindicats, ja han sortit a licitació. 

L’Estat va aprovar el projecte per fer el nou enllaç i reordenar els accessos d’aquest tram el març del 2023 amb un pressupost de 5,34 milions d’euros. La proposta arribava després d’anys de reivindicacions al territori. L’any 2017 els veïns d’Ordis i Navata van tallar en diverses ocasions el trànsit en aquesta cruïlla per reclamar millores en la infraestructura per l’elevada sinistralitat a la zona. Cal tenir en compte que per l’N-260 hi circulen uns 9.500 vehicles diaris i per la C-26, uns 4.500 més.

Després de l’aprovació inicial del projecte, i fruit del procés d’al·legacions, s’hi han incorporat millores i noves actuacions. El projecte ha sortit a licitació per un import de 6,8 milions d’euros i un termini d’execució de 18 mesos. Així, la previsió és que el nou enllaç pugui estar operatiu a l’estiu del 2028.

FORA CRUÏLLA. El projecte preveu substituir l’actual cruïlla en forma de T per un enllaç a diferent nivell, que inclourà un petit pont i diverses actuacions de millora de la seguretat, com un camí de servei, pantalles acústiques o una rotonda a la zona de Torremirona, a Navata. 

Concretament, el nou enllaç constarà d’un pas sobre l’N-260 i els ramals de connexió per efectuar tots els moviments possibles. Es preveuen dos ramals directes (un de sortida i un d’incorporació) que connectaran la C-26 amb el carril esquerre de l’N-260; un ramal semidirecte per a l’accés a la C-26 des del carril dret de l’N-260  (per als vehicles que venen de Figueres) i un ramal en forma de llaç per a la incorporació en sentit Besalú dels vehicles procedents de la C-26.

Per a la construcció del pas superior, que s’ubicarà en el punt de l’actual intersecció, es rebaixarà el tronc de la carretera, modificant el rasant de la via. Aquest fet, a més, també contribuirà a millorar la visibilitat dels vehicles que hi circulin i a reduir l’impacte sonor de la infraestructura. El pas superior tindrà una longitud de 22 metres i una amplada de 12 metres.

Paral·lelament, el projecte preveu una reordenació dels accessos en un tram d’uns 500 metres de l’N-260, mitjançant l’eliminació d’accessos directes i el seu encaminament amb vials de servei. Els treballs es completaran amb la senyalització vertical i horitzontal, els elements de drenatge i les mesures d’integració en l’entorn.

MILLORAR LA SEGURETAT. La consellera de Territori, Sílvia Paneque, va assegurar divendres, durant la presentació del projecte sobre el terreny, que actuacions com aquesta no només resolen un problema «puntual de la infraestructura», sinó que «milloren la seguretat i la mobilitat de tot un entorn, sobretot la seguretat». «L’Empordà és un territori de pas, de connexió i d’activitat. De fet, és un punt clau entre tot aquest eix mediterrani i pirinenc», va dir.

En aquest sentit, Paneque va admetre que la intersecció no estava «ben resolta» i que provocava maniobres «perilloses». «La situació actual lamentablement ha provocat molts accidents i víctimes mortals. De fet, és un tram que considerem de concentració d’accidents», va precisar.

Per la seva banda, l’alcaldessa d’Ordis, Anna Torrentà, va celebrar el nou pas per tirar endavant el projecte i va recordar que era una reivindicació històrica del territori.