Que la Jonquera és un territori de pas per on transiten (i s’aturen) més de 6.000 camions diaris (que en les jornades més intenses poden superar els 10.000) no és cap novetat. Com tampoc ho són les aglomeracions de vehicles que en alguns moments determinats de l’any (sobretot durant el mes d’agost o quan a França és dia festiu) bloquegen el municipi. En les últimes setmanes, però, sí que s’ha generat un fenomen que feia temps que no era tan habitual: el de desenes de tràilers que, fent cua en alguna benzinera concreta, també alteren la normalitat viària de la zona.

Ha passat diversos cops, i en diversos punts del municipi, amb l’Andamur del polígon de Vilella o la Galp de davant de la rotonda dels Bombers i dels Mossos com a principals focus de les retencions. L’origen? El conflicte de l’Orient Mitjà.

L’alcaldessa de la Jonquera, Míriam Lanero, ho explica així: «Hem detectat que, arran de la guerra a l’Iran, com que van pujar molt els preus dels carburants, les benzineres d’aquí feien ofertes especials. I això és el que va fer que hi hagués més camions, més afluència, més concentració... o digue’n com vulguis». Els transportistes feien cua per poder omplir els dipòsits en aquests establiments, als quals s’accedeix a través de rotondes, i en quedar-se aturats als giratoris, acabaven col·lapsant el trànsit en els dos sentits de la marxa.

Davant d’aquests episodis, que durant uns dies van ser especialment freqüents i van condicionar la mobilitat al terme municipal, l’Ajuntament es va coordinar amb els Mossos d’Esquadra i amb la Policia Local per programar diverses regulacions de trànsit diàries (normalment un parell al matí i un parell més a la tarda) als punts més afectats. En alguns casos impedien als vehicles fer la volta sencera a la rotonda per esponjar la circulació, i en altres prohibien directament l’accés als polígons. «A més a més, si durant les rondes, quan van al Gran Jonquera o a qualsevol altre lloc, veuen que hi ha trànsit, també es regula», matisa la màxima responsable municipal.

Lanero també explica que amb la rebaixa dels preus del carburant la situació «s’ha tranquil·litzat una mica». Però caldrà esperar uns dies per valorar, amb una mica més de perspectiva, com evoluciona la situació. Però, en qualsevol cas, fa una reflexió: «La Jonquera és un lloc on es recapten molts impostos especials que van a l’Estat. És un lloc on patim molt totes aquestes crisis que hi ha, tant a nivell nacional com a nivell internacional. Quan passa alguna cosa, aquí té un impacte, perquè estem a la frontera. Però tots aquests impostos se’n van a l’Estat, i la Jonquera no en veu res, només en rep les conseqüències». Exemplifica que en aquest cas concret de les cues de camions es veu molt clar, «perquè de tot això, al final qui se’n beneficia és l’Estat espanyol, si recapta més diners de benzina...». I conclou: «Al final nosaltres, com a Ajuntament, també hi estem abocant recursos per gestionar-ho, en aquest cas amb les regulacions de trànsit, que té un impacte important en certs moments».

RÈPLICA A FIGUERES NORD. Aquesta mateixa situació també ha perjudicat greument els veïns de Llers, Figueres i tot el seu entorn, perquè en diversos moments també ha bloquejat totalment la sortida 3 de l’AP-7, que és la de Figueres Nord. En aquest punt també hi ha un parell de benzineres que s’acaben col·lapsant de tràilers, i en alguns casos es generen cues quilomètriques a la mateixa autopista, en els dos sentits de la marxa.

L’alcalde de Llers, Marius Vergés, explica que també se n’han vist molt afectats. «Molta gent que viu a Llers s’ho troba. Aquests dies ha estat perquè alguna benzinera venia el gasoil més barat, i tots els camions cap allà... I si hi sumes que molts camions passen de tot i aparquen on els va bé, caos assegurat!», lamenta. L’alcalde assegura que els Mossos hi van cada dia, però diu que en alguns casos la situació s’acaba desbordant.