És una assignatura pendent a l’Alt Empordà i a Catalunya. La implantació del vehicle elèctric no va a gaire bon ritme i això es vol canviar. A Catalunya les vendes de motos i cotxes elèctrics no arriben al 0,5%. Per això, els experts aconsellen augmentar els punts de recàrrega al territori i per aquest motiu, el Govern va aprovar fa una setmana el Pla estratègic per al desplegament de la infraestructura de recàrrega per als vehicles elèctrics (PIRVEC) 2016-2019. La previsió és multiplicar per sis les estacions de càrrega ràpides i semiràpides.

El PIRVEC preveu una inversió de 5,8 milions d’euros. L’estratègia vol incentivar la instal·lació de 21.000 nous punts de recàrrega vinculats, 360 noves estacions de recàrrega semiràpida i 81 punts de recàrrega ràpida d’accés públic i directe des de la xarxa viària.

les vendes. Josep González, l’especialista en cotxe elèctric del departament comercial de Nissan a Figueres, explica que a la comarca les vendes en aquest àmbit són aproximadament d’un 0,4%. Una xifra similar que en el conjunt de Catalunya. González afirma: “Ens estem dirigint a persones que tinguin una mobilitat diària no superior als 100 o 150 quilòmetres i que no volen contaminar i volen reduir els costos de manteniment. I això representa una quota de mercat del 30%”. Per tant, amb aquest estudi tot fa pensar que la tecnologia elèctrica acabarà augmentant les vendes. Des de Nissan, l’expert en vehicle elèctric afegeix: “Hem passat de fer fum a no fer-ne i seguim contaminant, però ara tenim la mobilitat sense fum i amb fiabilitat contrastada”. Pel que fa a costos, comprar un cotxe elèctric representa gastar-se una mitjana de 5.000 euros més que un de gasolina o gasoil. En qüestió de manteniment, l’estalvi hi és perquè fer 100 quilòmetres costa 1 euro i no hi ha despeses de manteniment.