El Govern vol donar un impuls al corredor mediterrani ferroviari i aposta per duplicar la via que va de Figueres a Portbou i a la Jonquera. Aquest tema es va posar sobre la taula en la reunió de dimarts de la setmana passada a Perpinyà entre el secretari de Mobilitat i Infraestructures de la Generalitat, Manel Nadal, i representants de tres regions que, juntament amb Catalunya, volen unir esforços per donar una «empenta definitiva» al projecte. La idea seria anar de la mà per buscar finançament europeu per executar les obres necessàries. 

La finalitat, segons Nadal, és tenir una «visió europea i evitar les visions nacionals que s’acabin a les fronteres», i donar continuïtat al corredor cap a França, i fins a Itàlia. Amb relació a la millora de connexions al seu pas per Catalunya, Nadal declarava: «Hi ha aquest tram Figueres-Portbou on no hi ha ample europeu i l’hem d’aconseguir». Al mateix temps el  secretari també defensa la duplicació de vies al tram de la variant de Barcelona. Nadal veu una «oportunitat» en la proposta de la Unió Europea per invertir recursos en infraestructures ferroviàries de doble ús, militar i civil, i sosté que el tram Figueres-Portbou «pot servir molt bé a aquest doble ús».

Durant la reunió, Manel Nadal va exposar la necessitat de dissenyar les infraestructures pensant en la «resiliència climàtica» i va dir que, en el cas de França, la línia ferroviària també pateix «embats» quan hi ha temporal de mar. En aquest sentit, es va mostrar a favor de  duplicar les vies per assegurar que, «si en falla una, en tenim una altra».