L’Ajuntament de Figueres està tramitant el pla especial que ha de permetre executar per fases les obres de les futura ronda nord. L’equip de govern treballa amb la previsió que l’any que ve es pugui aprovar el projecte executiu de la primera part (entre l’N-260 i l’Aigüeta). Això permetria començar les obres a principis del 2026, valorades en uns 6 milions d’euros. 

El consistori ja ha elaborat l’avantprojecte d’aquesta infraestructura que ha de permetre millorar la mobilitat i reduir el trànsit pel centre de la ciutat. Aquest és un dels projectes que es van tractar a la segona reunió del Consell del Comissionat per a la Transformació Ferroviària, que es va celebrar dissabte. 

EL PROJECTE. La ronda tindrà dos carrils —un per banda— i començarà just a l’entrada del municipi venint de Llançà. Discorrerà per l’Aigüeta, els Cendrassos i Horta Capellera fins a l’avinguda Perpinyà i Salvador Dalí, on hauria d’enllaçar amb un tram amb un túnel sota el castell de Sant Ferran —competència de la Generalitat— per connectar amb l’estació de l’AVE. L'Ajuntament preveu executar-ho en tres fases: la primera des de la carretera de Llançà fins a l’Aigüeta, la segona des de l’Aigüeta fins al Motel, i la darrera  amb el túnel sota el castell.