El ple de Llançà va aprovar provisionalment la setmana passada el Pla de Millora Urbana (PEMU) de la Farella, que permetrà construir una urbanització a la mítica pineda. La sessió va estar marcada per les protestes de desenes de veïns i d’entitats ecologistes, que rere lemes com «La terra no es ven», «Aquest govern no estima la natura» o «Prou ciment» es van concentrar davant de l’Ajuntament i van omplir la sala de plens.

Els detractors, que han presentat una instància perquè s’actualitzi el Pla d’Ordenació Urbanística Municipal (que data del 2002) i també entraran al·legacions contra aquest projecte concret, critiquen: «Estem davant de l’opció de conservar l’última pineda que queda davant de mar en tot el nucli urbà, que té un enorme valor simbòlic (...), o bé de talar bona part de la pineda per consolidar el sòl urbà, fent de tota la primera línia de mar de Llançà un paisatge homogeni caracteritzat pel ciment». Però el regidor d’Urbanisme, Francesc Guisset, assegura que el projecte s’adapta al Pla director urbanístic de revisió de sòls no sostenibles del litoral gironí (que data del 2019) i que els promotors ja han renunciat a una part important de l’edificabilitat permesa a l’espai. En aquest sentit, assegura: «Ens interessa que hi hagi una preservació del patrimoni natural d’aquest arbrat i això ja s’aconsegueix».

El projecte preveu construir cinc edificis plurifamiliars de planta baixa i un pis a sobre en una parcel·la de 15.905,50 m2 (14.875,66 descomptant-hi les cessions de vials). Aquests blocs tindran sis habitatges per planta (és a dir, 12 en total) i s’ubicaran als laterals nord i sud de les finques, separats al màxim entre ells i deixant lliure la part central. A més, a la part de davant del mar, s’hi mantindran els dos habitatges unifamiliars de planta baixa que ja hi ha actualment.

Les construccions seran de colors naturals terrossos i de pedra natural i tindran una coberta enjardinada o vegetada per minimitzar l’impacte visual (i, de retruc, també fomentar-hi l’estalvi energètic). La idea és trasplantar els arbres afectats per edificacions a altres punts de la finca. A més, el projecte també preveu anul·lar l’accés que actualment porta de la carretera del Port de la Selva a la platja, situat en un revolt amb poca visibilitat, i construir un vial que comuniqui la rotonda del final del carrer de la Farella amb el carrer de l’Olivar, que travessarà la finca i enllaçarà amb uns ramals de servei que donaran accés als nous apartaments.

D’acord amb tot això, el regidor d’Urbanisme destaca que s’han reduït els paràmetres previstos al PGOU i, d’una edificabilitat permesa de 0,65 m2 per m2 que permetria construir-hi fins a 85 habitatges, es passa a una de 0,44 amb una densitat prevista de 62 habitatges (que ocuparan el 22,86% del solar). A més, Guisset també explica que entre la línia del passeig marítim i la nova urbanització hi haurà uns 20 metres, de manera que l’impacte visual serà mínim, i recorda que aquest nou projecte descarta el que inicialment sí que preveia talar la pineda i construir fins a 16 edificis a la zona.