Posada en escena aquest dissabte del Comissionat per a la Tansformació Ferroviària, després de la seva creació per ple municipal fa unes setmanes. La primera reunió del Consell del Comissionat ha servit per prioritzar els tràmits per al trasllat de l’estació de tren del centre de Figueres a la zona de l’altra estació, la de l’alta velocitat Figueres-Vilafant. Això comportarà, també, la creació de la variant de Figueres de la línia del ferrocarril Barcelona-Portbou. Tot plegat, hauria de començar a ser un fet al primer trimestre del 2024 «com a màxim», segons fonts municipals. Aquesta seria la data de la licitació del projecte constructiu. Després, caldria establir els calendaris per a l’execució de la infraestructura i la seva posada en servei.

Amb remor de fons per les protestes en contra del trasllat de l’estació del tren convencional ha començat a treballar oficialment aquest Comissionat, liderat per l’exalcalde de Figueres, Joan Armangué. Els 27 membres que l’integren són l’alcalde de Figueres, Jordi Masquef, la regidora d’Urbanisme i Mobilitat, Núria Bartrolich, tècnics municipals, experts en infraestructures, logística i transports, representants de tots els grups municipals, així com empresariat de Figueres i la comarca. La reunió de dissabte va servir per informar de l’estat de la tramitació dels diversos projectes amb relació a les infraestructures viàries i ferroviàries de Figueres i la seva àrea urbana previstos a curt termini. En aquest sentit, hi ha sobre la taula la voluntat del Govern de l’Estat (Ministeri i Adif) d’iniciar aviat la tramitació per a la redacció del projecte constructiu de la variant ferroviària i l’estació intermodal. Serà un projecte integral, tant en l’àmbit de l’enginyeria com de l’arquitectura.

TRANSFORMACIÓ DEL SECTOR OEST. Sobre l’estació intermodal, el responsable del Comissionat, Joan Armangué, va destacar: «La nova estació generarà una nova centralitat a Figueres i a l’àrea urbana, el 90% de la població de Figueres viu a menys de 2.000 metres de la nova estació, això suposa més centralitat que l’estació de Girona. Cal trencar la dualitat perifèria-centre, la nova estació intermodal ha de ser el pretext per transformar un dels sectors més degradats de la ciutat». A tot això, Armangué demanava  que el repte a mitjà, curt i llarg termini es fes amb «el màxim consens» en un camí que ja està «emprès».

L’alcalde, Jordi Masquef, va qualificar la trobada del Comissionat «d’històrica» destacant que «estem davant una oportunitat única on coincideixen tots els elements necessaris: polítics, econòmics i tècnics, per definir la Figueres dels pròxims 10 anys, i no la desaprofitarem».