La justícia bloqueja la variant de Vilafant per falta d’informes

Fa referència a l’informe desfavorable del Ministeri de Foment, i sol·licita que es faci un estudi de mobilitat i es replantegin les mides de la rotonda d’accés a Avinyonet de Puigventós abans de tirar la variant endavant

per Redacció ACN

Figueres / Àrea urbana

La justícia bloqueja la variant de Vilafant per falta d’informes
La justícia bloqueja la variant de Vilafant per falta d’informes | Àngel Reynal

El Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC) ha emès una sentència en què dona la raó als veïns de Vilafant i bloqueja la polèmica variant. La justícia conclou que el projecte s’havia aprovat sense haver tingut en compte els informes de les administracions amb competència al terreny que trepitjava la variant. Fa referència a l’informe desfavorable del Ministeri de Foment, i sol·licita que es faci un estudi de mobilitat i es replantegin les mides de la rotonda d’accés a Avinyonet de Puigventós abans de tirar la variant endavant. 

El portaveu de la plataforma No a la Variant, Jordi Puig, denuncia que «fins ara, les administracions han actuat amb supèrbia i el procés que s’ha seguit a Vilafant amb la variant n’era un clar exemple», i es mostra esperançat amb el fet que aquesta sentència sigui «un punt d’inflexió en la forma que tenen de procedir». En aquesta línia, el portaveu insisteix a dir que «no pot ser que l’administració se salti la normativa», i creu que «aquest toc d’atenció, que s’ha fet des de la justícia, és important».
A partir d’aquest punt, les tres plataformes que han encapçalat la lluita contra la variant els darrers anys —No a la Variant de Vilafant, Institució Alt-Empordanesa per a la Defensa i Estudi de la Natura (IADEN) i Amics del Manol i Palol Sabaldòria— emprendran un nou full de ruta. «Volem fer entendre a les administracions que la societat demana un model de relació amb l’entorn diferent», detalla Puig, que diu que «el que cal no són més vies ràpides que fomentin la mobilitat en vehicles privats, sinó que es facin infraestructures per promoure el transport públic». 

Comentaris


No hi ha cap comentari

Comenta aquest article