L’anunci del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (MITMA) i de l’Ajuntament de Figueres de traslladar l’estació del tren convencional a Vilafant ha generat diverses reaccions adverses. Des de la plataforma Promoció del Transport Públic (PTP) consideren que «allunyar el ferrocarril del centre de Figueres és la pitjor opció per a la mobilitat sostenible». S’escuden en casos com el de Salou i Cambrils, on traslladar el tren als afores ha fet perdre el 40% dels viatgers, i asseguren que «el soterrament en trinxera, com es va fer a Vic, és l’opció que genera més consens: té un cost notablement inferior i permet mantenir l’estació al centre i sense passos a nivell».
Per la seva banda, la IAEDEN – Salvem l’Empordà també aposta pel soterrament en trinxera com a opció «més barata i més ràpida» per suprimir els passos a nivell. Qualifiquen la proposta de l’Estat d’obra «faraònica» i «innecessària», i també diuen que el soterrament permetria mantenir l’estació al centre, mentre que el trasllat «allunya la immensa majoria de la població i de la comarca». En aquest sentit, els ecologistes critiquen: «No pot ser que la contribució de la ciutat de Figueres a la lluita contra el canvi climàtic sigui un augment de la mobilitat motoritzada provocat pels desplaçaments».