L’enderrocament de la Jonquera serà diferent que el dels altres accessos

Dos mesos després que finalitzés la concessió d’Abertis, la setmana passada les màquines van començar a enderrocar l’antic peatge de l’AP-7 de la Jonquera, l’últim en territori espanyol abans de creuar la frontera. Les obres preveuen deixar un espai central lliure amb tres carrils per banda perquè els vehicles no hagin de reduir la velocitat, però el desmantellament del peatge jonquerenc tindrà un disseny diferent al de la resta.

Durant una visita que hi va fer dimarts el subdelegat del govern espanyol a Girona, Albert Bramon, va explicar que es mantindran algunes cabines per poder-hi fer controls policials (tant dels Mossos d’Esquadra, com de la Policia Nacional i la Guàrdia Civil). També es mantindran els semàfors que hi havia en cada carril i les barreres que permetrien seguir circulant o no a cada vehicle.

Dels 30 carrils que hi havia en els dos sentits de la marxa, es preveu eliminar bona part de les cabines. Malgrat tot, ja és segur que n’hi haurà quatre en direcció a Perpinyà, mentre que en sentit Barcelona podrien deixar-ne més. A més, el govern preveu instal·lar un sistema de barreres que tanquin l’accés dels sis carrils centrals i desviïn el trànsit pels laterals, on hi haurà les cabines per a controls policials.

D’altra banda, el Ministeri de Foment també preveu mantenir els dos mòduls que hi ha a cada costat de la via on hi ha serveis, dutxes i un espai de cuina office. Es tracta de dos espais que fins ara utilitzava el personal de manteniment d’Abertis i que ara han passat a mans de Foment. Bramon destaca que aquestes zones es destinaran als cossos de seguretat «per si haguessin de passar-hi la nit».

El calendari del desmantellament preveu que les obres finalitzin abans de l’estiu, just abans de l’inici de la temporada d’estiu, que és quan hi ha més trànsit. El govern espanyol preveu seguir enderrocant els peatges de nord a sud de la demarcació. I Bramon ha anunciat que en alguns accessos, com per exemple el de l’Escala, caldrà fer-hi adaptacions per garantir que els conductors redueixen la velocitat al sortir de l’autopista sense suposar cap risc.