Més trens per a l’economia

La línia de l’alta velocitat que uneix Figueres amb Girona i Barcelona continua tenint només deu trens diaris per sentit. Això vol dir cinc menys que a principis del 2020, quan l’esclat de la pandèmia va obligar a reduir freqüències. Amb aquestes dades, aquesta setmana els usuaris han tornat a reclamar a Renfe que recuperi els horaris precovid. I ho han fet coincidint amb l’inici d’una temporada turística que, tot i no haver arribat ni molt menys al seu punt àlgid, ja s’albira com a molt bona. De fet, els mateixos empleats que atenen els passatgers a les estacions del TAV asseguren que el nombre de viatgers d’arreu del món que atenen diàriament és inèdit. Tan difícil és, doncs, posar més combois per donar servei a dos col·lectius igual d’importants per a l’economia del país?